atau penapis udara yang digunakan pada kereta anda sudah terlalu lama, maka ia akan menjadi tersumbat. Keadaan ini menyebabkan berlakunya peningkatan pada penggunaan bahan api.

Bersihkan atau gantikan penapis udara setiap kali melakukan servis bagi memastikan aliran udara yang lancar ke enjin.

2.masalah rpm akan jadi stabil jika karburator elok dan jika terdapat air dalam manifold perlulah dikeringkan dahulu.

Bagi anda yang mengalami masalah enjin kurang berkuasa ataupun ramai yang kata kereta kurang pickup, sangat disarankan untuk menggunakan bahan additive di dalam enjin yang dikenali sebagai Engine Procedure.

Keadaan ini mengakibatkan enjin semput dan penggunaan bahan api meningkat. Pembersihan berkala throttle physique dapat mengurangkan risiko penumpukan ini.

Punca kereta semput bila tekan minyak adalah perkara biasa yang boleh terjadi disebabkan oleh beberapa komponen dalam enjin yang tidak berfungsi dengan baik.

Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,

Pastikan kereta diparkir di tempat yang tidak mengganggu lalu lintas dan panggil bantuan profesional untuk memeriksa keadaan kenderaan anda​.

Masalah kereta semput tekan sini boleh disebabkan oleh pelbagai punca seperti spark plug kotor, penapis udara tersumbat, atau sistem sensor yang rosak.

Lampu ini mungkin bisa memberikan petunjuk langsung tentang sumber bunyi kasar itu, membantu Anda mengenali masalah lebih awal.

Akibatnya, enjin mungkin kehilangan kuasa dan kereta semput. Bersihkan atau ganti penapis udara secara berkala untuk memastikan aliran udara kekal ideal.

En. Arsad, kereta saya 4G13 karburator. Lepas masuk equipment 1, tiba-tiba RPM terus "Meraung" maksimum selepas pedal minyak dilepaskan. Saya terus swap off suis dan apa yang saya lihat tiada apa yang pelik berlaku pada throttle cable saya.

Throttle overall body yang kotor boleh menghalang aliran udara ke dalam enjin, menyebabkan pedal minyak terasa berat dan kereta semput.

Dimudahkan lagi, sistem pencucuhan adalah segala sesuatu yang berkaitan api pada spark plug, manakala sistem bahan api adalah segala sesuatu yang berkaitan suapan petrol ke enjin, manakala sistem pengambilan pula adalah segala sesuatu yang berkaitan kemasukan udara ke dalam silinder.